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聚焦航空与燃机产业:制造业转型升级二重奏

2014年09月23日21:46南充 果城网不详我要评论(0)
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  本报制图/卢浩

  7月31日,成都成飞民机的车间内,一个6米多长的庞然大物蒙着红纱。“红盖头”滑落,全场掌声雷动,由我国自主研制的大型喷气式客机C919首架机机头部段正式下线。明年底前它将被装在首架C919试飞飞机上,翱翔天空。

  今年10月,在德阳,东汽公司将进行5万千瓦燃机压气机分段试验。这是研发国内首台具备自主知识产权燃机的“第一只拦路虎”,按照规划,2016年后,其研制将全面完成。

  航空与燃机,一个被称作“工业之花”,一个被称作“皇冠上的明珠”,同为高端制造业,具有战略和经济上的双重意义。作为我省五大高端成长型产业之一,如何用产业实力承接市场潜力,“花与明珠”备受瞩目。

  龙头引领,配套崛起,形成较完整的产业体系

  在制造业整体疲软的环境下,今年前7月,专注于航空与燃机关键零部件的自贡市海川实业有限公司完成产值10.89亿元,同比增长68.5%。依托于海川,自贡谋划打造航空产业集聚区,以此为突破口,推动当地工业转型升级。

  不只自贡。在成都,航宇超合金技术有限公司的第五代含铼高温合金材料及单晶叶片项目将于明年投产,这是制造航空发动机和工业汽轮机的关键材料。在德阳,什邡明日宇航工业股份有限公司规划投资40亿元,用10年时间,打造全国最大的航空与燃机大型薄壁复杂结构件产业化平台。

  配套企业强势崛起的背后,是我省逐步成型的航空与燃机产业集群。在飞机整机和部件制造方面,我省已形成以成飞公司、成飞民机、成飞集成、二重万航为代表的高端制造产业集群。

  在航空发动机与燃机方面,已形成以东汽、624院、420厂、二重集团、5719厂、海特集团等为代表的研发、制造、维修产业集群。

  研发设计能力上,中航工业在川单位拥有全国唯一的高空试验台,并已开展新型航空发动机研制和下一代航空发动机预研工作;燃机领域的核心技术5万千瓦重型燃机,由东汽在全国率先开展。生产制造能力上,成发在航空发动机关键配套件加工制造方面达到了国内先进水平;东汽F级重型燃机产能达15台,国产化率和市场占有率国内第一。

  我省航空与燃机产业已经形成较完整的产业体系,截至去年底,实现工业总产值达300亿元,经济规模国内领先。

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